Description

Informations de base

Le Messerschmitt P.1101 est un projet de moteur d’avion de chasse allemand dans une configuration d’aile médiane avec des ailes obliques et une queue classique. L’avion devait être un chasseur et une machine de reconnaissance rapprochée du champ de bataille. Le moteur Junkers Jumo 004B devait être utilisé comme unité de propulsion, bien que finalement l’avion devait utiliser le moteur Heinkel-Hirth He-S 011A. Après la guerre, le seul spécimen survivant est tombé entre les mains des Américains à Oberammergau, qui l’ont minutieusement examiné. Il est devenu la base de la création de l’avion Bell X-5. Données techniques : longueur : 9,1 m, envergure : 8,2 m, hauteur : 2,8 m.Le Focke Wulf Ta183A « Huckebein » est un chasseur à réaction allemand avec une structure mixte en métal et en bois, dans un arrangement mi-aile avec des ailes inclinées de la fin de la Seconde Guerre mondiale. Le contrat pour sa production fut signé en février 1945, et le premier avion devait être prêt en septembre de la même année. La fin des hostilités a contrecarré ces plans. De plus, aucun des prototypes n’était complètement terminé. Dans la version de série, il était prévu que l’entraînement soit un moteur à réaction Heinkel Hirth HeS 011A. Le Ta-183 devait également utiliser non seulement des armes fixes embarquées, mais aussi des missiles air-air guidés X-4 ou Hs-298. Après la guerre, le Ta-183 est devenu l’inspiration du Mig-15 et a eu une forte influence sur les concepteurs de l’avion suédois SAAB 29 Tunnan. Données techniques (théoriques) : longueur : 9,2 m, envergure : 10 m, hauteur : 3,86 m, vitesse maximale : 955 km/h, vitesse de montée : 20,4 m/s, plafond maximal 14000 m, armement : fixe-4 canons MK108 cal 30 mm, suspendu – jusqu’à 500 kg de charge.Erreur de la ? Signaler le problème