Description

Informations de base

Le Sukhoi Su-15 est un chasseur intercepteur, connu sous le nom de code OTAN : Flagon. Il s’agit d’une aile moyenne monoplace bimoteur de configuration classique. Les premiers travaux directement liés au nouvel avion T-58, qui devait remplacer les Su-9 et Su-11, ont commencé au milieu des années 1960. Dans la première moitié de 1961, la conception a été achevée et la construction de deux T -58 prototypes (un pour les essais au sol et un pour les essais en vol). Cependant, les travaux de développement ont été rapidement arrêtés en raison des exigences accrues des clients concernant la fiabilité de tous les systèmes de l’avion, en particulier du groupe motopropulseur. En 1961, une nouvelle variante bimoteur du chasseur a été créée, appelée T-58D. Le premier prototype du T-58D-1 a volé le 30 mai 1962. À la fin de l’année, le chasseur expérimental a effectué 56 vols dans le cadre du programme d’essais en usine. Le 30 avril 1965, le Conseil des ministres de l’URSS a décidé d’accepter la mise en service du complexe d’interception Su-15-98. Le premier avion Su-15 de pré-série a été piloté le 6 mars 1966. Dès 1966, des avions Su-15 ont commencé à être envoyés aux régiments opérationnels de l’aviation militaire de l’URSS. Le Su-15 est devenu célèbre pour le tristement célèbre abattage d’un Boeing-747 KAL le 1er septembre 1983. Pour cette raison, l’avion était connu sous le nom de « Jumbo-Killer ». Données techniques (version Su-15 Flagon-F) : longueur : 22 m, envergure : 10,5 m, hauteur : 4,95 m, vitesse maximale : 2,5 Ma, taux de montée : 230 m/s, plafond pratique : 20 000 m, portée maximale : 2250 km, armement : permanent-non, suspendu-jusqu’à 4 missiles AA-2 Atol, AA-3 Anab ou AA-6 Acrid.Erreur de la ? Signaler le problème