Description

Informations de base

Le véhicule blindé de transport de troupes à roues BTR-70 a été développé à la fin des années 1960 et est entré en service dans l’armée soviétique en 1973. La production en série du véhicule a eu lieu dans les années 1973-1984. Le véhicule était propulsé par deux moteurs à carburateur d’une puissance totale de 240 CV et emporta 7 soldats au débarquement. L’équipage était composé de deux personnes : le commandant et le mécanicien-chauffeur.

Le transporteur BTR-70 a été créé pour succéder au BTR-60. L’armement principal de la voiture (une mitrailleuse de 14,5 mm) se trouvait toujours dans la tourelle rotative, ce qui permettait un tir circulaire efficace. Le BTR-70, cependant, dominait son prédécesseur avec des moteurs beaucoup plus puissants du type ZMZ-4908 et une protection de l’équipage légèrement meilleure. De loin le plus gros inconvénient du BTR-70, tout comme son prédécesseur, était le placement désastreux de très petites écoutilles pour les troupes de débarquement. De plus, le gros inconvénient était le système d’entraînement compliqué, très difficile à réparer dans des conditions de combat, ainsi que l’angle de levage trop petit de l’arme principale, qui a été modifié plus tard dans les versions suivantes. Les véhicules de transport de troupes blindés à roues BTR-70 ont été utilisés au combat en Afghanistan en 1979-1989 et dans les conflits armés menés par la Fédération de Russie dans le Caucase après 1989. Jusqu’à aujourd’hui, différentes versions du BTR-70 sont utilisées principalement par la Russie, mais aussi par exemple par l’Ukraine et la Lituanie.

Erreur de la ? Signaler le problème