Description

Informations de base

Déjà après les premières expériences de combat en Afrique du Nord au tournant de 1942-1943, l’armée américaine a changé la position de la division d’infanterie américaine. À partir de 1943, chaque division d’infanterie compte trois régiments d’infanterie à plein temps, eux-mêmes composés de trois bataillons d’infanterie. De plus, le régiment d’infanterie comprenait également d’autres unités, par exemple: une compagnie antichar, une compagnie d’artillerie ou une compagnie d’état-major. Au total, le régiment d’infanterie de l’armée américaine comptait environ 3 100 soldats. Il convient également de rappeler que la division comprenait également une forte composante d’artillerie composée de quatre bataillons d’artillerie – 3 légers et 1 moyen, le plus souvent armés d’obusiers de 105 et 155 mm. Il y avait aussi, entre autres, un bataillon du génie, une compagnie de réparation, une unité de reconnaissance et un peloton de police militaire. Au total, la division d’infanterie américaine comptait environ 14 200 personnes à partir de 1943. Elle dominait assez clairement l’artillerie sur la division allemande et disposait de moyens de transport bien meilleurs et – surtout – entièrement motorisés, ce qui en faisait une formation tactique très mobile. Il disposait également d’armes antichars « individuelles » beaucoup plus riches sous la forme d’un grand nombre de lanceurs de bazooka, dont il y en avait plus de 500 dans toute la division.

Les premières tentatives d’utilisation d’unités aéroportées ont eu lieu dans les forces armées américaines au début des années 1930, mais elles se sont avérées infructueuses. Seul le déclenchement de la Seconde Guerre mondiale en Europe a accéléré le développement de cette formation aux États-Unis, et la première unité de parachutistes de l’histoire de l’armée américaine était l’un des pelotons du 29th Infantry Regiment, qui en 1940 a suivi une formation appropriée. L’une des figures les plus importantes du développement des unités aéroportées américaines était le général William C. Lee, également connu comme le père de cette formation. Pendant la Seconde Guerre mondiale, deux divisions aéroportées ont été formées: la 82e (« All American ») et la 101e (« Screaming Eagle »). Les troupes américaines de ce type ont joué un rôle énorme dans les premiers jours de l’opération en Normandie (juin 1944), mais ont également combattu plus tard dans le cadre de l’opération Market-Garden (1944) ou Varsity (1945).

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