Description

Informations de base

LCM-3 Landing Craft with 3 figures
NEW DECALS SHEET FOR 4 VERSIONS – COLOR INSTRUCTIONS SHEET
The Landing Craft Mechanized (LCM) is arguably the most famous landing craft in history, its profile intimately linked to Allied amphibious operations in World War II, from Anzio to the beaches of Normandy.The LCM-3 variant is certainly one of the most successful and effectively employed. The design was simple and straightforward yet extremely rational. The large front ramp allowed for the rapid disembarkation of a fully armed infantry squad as well as a 30-ton medium Sherman tank. The armor was very light, protecting the diesel engine, which enabled the LCM to reach a maximum speed of 8 knots, and the crew required for navigation and defense, consisting of four men. However, significant was its capacity and operational flexibility, which allowed the LCM-3 to carve out an important place in 20th-century military history.

Le LCM 3 est une barge de débarquement alliée de la Seconde Guerre mondiale. Deux versions ont été créées : BUREAU et Higgins. Le premier pouvait transporter 54 tonnes de fret. Le second, en revanche, était capable de transporter un char M4 ou 60 soldats ou 27 tonnes de fret.

Le LCM (3) (nom anglais complet : Landing Craft Mechanized 3) est un engin de débarquement américain de la Seconde Guerre mondiale et de l’après-guerre. Des barges de ce type ont été construites à grande échelle en 1942-1945. On estime que plus de 8 500 barges de ce type ont été construites à cette époque. La longueur totale du LCM (3) était de 15,2 mètres et sa largeur de 4,3 mètres. La barge vide pesait environ 23 tonnes et la vitesse maximale de la barge chargée ne dépassait pas 8 nœuds. Le plus souvent, l’armement du pont se composait de deux mitrailleuses Browning de 7,62 mm. Le LCM (3) a été conçu par l’entrepreneur et constructeur américain Andrew Higgins sur la base d’une autre barge de débarquement de sa conception – LCVP. Contrairement à son prédécesseur, la nouvelle barge était plus longue et plus large, mais en général elle était clairement calquée sur celle-ci. La tâche principale du LCM (3) était de transporter un seul front (par exemple M4 Sherman) pesant jusqu’à environ 29-30 tonnes jusqu’au rivage. La barge pouvait également transporter 60 soldats en équipement complet ou 27 tonnes de ravitaillement. Des unités de ce type ont été utilisées à grande échelle lors d’opérations amphibies en Europe et en Extrême-Orient.

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