Description

Informations de base

Le PZL TS-11 Iskra est un avion d’entraînement et de combat polonais moderne. Le vol du prototype a eu lieu en 1960. La production en série s’est poursuivie dans les années 1963-1987, se terminant par la production de 424 exemplaires de cet avion. L’entraînement (depuis 1969) est assuré par un seul moteur jet WSK SO-3 . La vitesse maximale de l’avion est de 720 km / h et la portée maximale est de 1 250 kilomètres. L’armement du pont est un seul canon NS-23 ou NR-23 de 23 mm.

Parallèlement à la large introduction des avions à réaction dans l’aviation polonaise, il est devenu nécessaire de construire un avion d’entraînement adéquat. Les usines étaient responsables de son développement et de sa production WSK « PZL Mielec », et son concepteur principal était Tadeusz Sołtyk. Le nouvel avion s’est avéré être une conception réussie avec de bonnes performances, une fiabilité relativement faible et de faibles coûts d’exploitation. De nombreuses variantes de cet avion ont été créées au cours de la production en série. La première version produite en série était l’Iskra bis-A, toujours propulsée par le moteur SO-1. Peu de temps après, la version Iskra bis-B est apparue, qui était déjà un modèle d’entraînement et de combat avec la possibilité de prendre des armes aériennes. La version Iskra R, c’est-à-dire la version de reconnaissance navale, ou l’Iskra bis D – version d’entraînement et de combat, est également entrée en service. Une version civile sans armes appelée Iskra Jet a également été créée. Les utilisateurs militaires de l’avion TS-11 Iskra étaient la Pologne et l’Inde. Dans la version civile, les avions se rendaient, entre autres, aux États-Unis ou en Grande-Bretagne.

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