Description

Informations de base

Le Dornier Do 22 était un hydravion allemand à aile haute avec un train d’atterrissage flottant fixe de l’entre-deux-guerres et de la Seconde Guerre mondiale. Le vol du prototype eut lieu en 1938. La production en série a été réalisée dans les années 1938-1939. Une trentaine d’appareils de ce type ont été construits dans son cours. L’entraînement était assuré par un seul moteur Hispano-Suiza 12Ybrs de 860 CV. La longueur de l’avion était de 13,1 mètres avec une envergure de 16,2 mètres. L’armement du pont était composé de 2-3 mitrailleuses de 7,62 ou 7,92 mm. La machine pouvait également transporter une charge de bombes pesant jusqu’à 200 kg ou une torpille pesant 800 kg.

L’avion Do 22 a été développé à l’usine aéronautique de Dornier Flugzeugwerke sur la base d’un prototype de machine désigné Do C3 par le même constructeur. Le Dornier Do 22 a été conçu principalement en pensant aux marchés d’exportation européens, et avait donc une conception simplifiée et plutôt conservatrice, mais a également montré au moins de bonnes performances et de bonnes propriétés de vol. L’avion a été acheté en petites quantités par la Grèce, la Finlande, la Yougoslavie et la Lettonie. Les machines de ce type ont participé au cours de la Seconde Guerre mondiale dans une mesure limitée. Il convient d’ajouter que le constructeur a également créé une version avec un châssis à roues (Do 22L), mais elle n’est pas entrée en production. La Finlande, en revanche, équipa certains de ses Do 22 de skis et les utilisa sur un tel châssis jusqu’en 1944.

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