Description

Informations de base

Le Fokker T.IV était un hydravion néerlandais de l’entre-deux-guerres et de la Seconde Guerre mondiale dans la configuration à aile haute, avec une structure mixte, avec un train d’atterrissage à flotteur fixe. L’entraînement était assuré par deux moteurs Cyclone Wright SR-1820-F2 avec 750 ch chacun. Le vol du prototype eut lieu en 1927. La production en série s’est déroulée en deux périodes : 1927-1930 et 1936-1938. Au total, environ 30 à 35 machines de ce type ont été construites. L’armement du pont se composait de trois mitrailleuses Browning FN de 7,92 mm. L’avion pouvait également transporter des bombes ou une torpille pesant jusqu’à 900 kilogrammes.

Le Fokker T.IV a été commandé par la marine néerlandaise comme hydravion de reconnaissance et de torpille pour le service dans les Indes orientales néerlandaises. Deux versions de cet avion ont été développées pour les besoins de la marine néerlandaise. Le premier nommé T.IV était propulsé par deux moteurs Lorraine-Dietrich W. avec 445 CV chacun. Cependant, en 1935, une version modernisée (T.IVa) propulsée par des moteurs a été développée Wright Cyclone SR-1820-F2, qui a considérablement amélioré les performances de la machine. Des machines de ce type étaient utilisées en Extrême-Orient, principalement pour patrouiller les bassins maritimes et océaniques et comme avions ZOP (anti-sous-marin anti-sous-marin). Ils ont participé aux batailles contre l’invasion japonaise en 1942. Tous sont supposés être perdus au combat. Plusieurs morceaux d’avions Fokker T.IV a également été acheté par le Portugal, qui était leur seul utilisateur étranger.

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