Description

Informations de base

Le Focke-Wulf Fw-191 était un prototype de bombardier allemand de la Seconde Guerre mondiale dans une configuration d’aile dorsale entièrement métallique. L’entraînement devait être assuré par deux moteurs Junkers Jumo 222 avec 2 200 CV chacun. Le vol du prototype a eu lieu en 1941, mais la machine n’est jamais entrée en production de masse. L’armement du pont se composait de quatre mitrailleuses de 7,92 mm, de quatre mitrailleuses MG131 de 13 mm et de deux canons MG 151 de 20 mm. L’avion devait pouvoir transporter une charge de bombes pesant jusqu’à 4 000 à 4 200 kilogrammes.

Le Focke-Wulf Fw-191 a été créé en lien avec l’annonce en 1939 par le ministère allemand de l’Aviation d’un concours pour un nouveau bombardier lourd pour la Luftwaffe. L’engin devait avoir une autonomie d’au moins 1 800 kilomètres et une vitesse maximale de 600 km/h. Pour les besoins de cette compétition, les Focke-Wulf Works développèrent un bombardier bimoteur avec un armement défensif très solide, une grande capacité de chargement de bombes et avec un équipage concentré dans le nez du fuselage, et donc similaire à de nombreux autres bombardiers de la Luftwaffe (par exemple Ju-88 ou He-111). Le Fw-191 utilise également l’alimentation électrique de nombreux composants de l’avion à grande échelle. Malgré ses bonnes performances, le Fw-191 n’est jamais entré en production de masse en raison de moteurs sous-développés Junker Jumo 222 et un taux d’échec important. Seuls trois prototypes portant les désignations Fw-191 V 1, V 2 et V 6 ont été construits.

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