Description

Informations de base

L’Aichi AB-4 était un prototype d’hydravion japonais de l’entre-deux-guerres. L’entraînement était assuré par un seul moteur Gasuden Urakaze d’une capacité de 350 CV. Le vol du prototype a eu lieu en mai 1932, mais la machine n’est jamais entrée en production de masse. L’armement du pont se composait d’une seule mitrailleuse de 7,7 mm.

AB-4 a été commandé par le commandement de la marine japonaise, qui en 1931 a commandé un hydravion capable de décoller d’une catapulte aérienne et destiné aux opérations de nuit depuis l’usine d’Aichi. Le nouvel avion devait principalement effectuer des tâches de reconnaissance et diriger le feu de son propre navire d’artillerie. L’usine, répondant à cette commande, a créé un avion en configuration biplan avec une structure entièrement métallique. Malgré le fait que le premier prototype s’est avéré être un avion réussi et facile à piloter, offrant à l’équipage un bon champ d’observation, la Marine a commandé cinq autres prototypes. Ils furent soumis à des tests très intensifs en 1932 et ne furent finalement pas homologués par le commandement de la marine japonaise. Cependant, sur la base de la conception de l’AB-4, il a été décidé de créer l’Aichi E10A, qui est entré en service en 1936 et s’est avéré être une machine à succès.

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