Description

Informations de base

Le Dornier Do 26 était un hydravion allemand à long rayon d’action dans une structure métallique à aile dorsale. L’entraînement était assuré (dans la version C) par quatre moteurs Junkers Juno-205 jusqu’à 880 CV chacun. Le vol du prototype a eu lieu en 1938, et la production en série a commencé la même année et n’a duré que jusqu’en 1939, se terminant par la production de seulement 6 exemplaires de cet avion. En 1945, le dernier Do 26 avait été retiré de la Luftwaffe.

Le Dornier Do 26, parfois qualifié de « plus bel hydravion de l’histoire de l’aviation », a été créé dans le cadre d’une commande très inhabituelle de Lufthansa pour un avion postal maritime. Pendant la Seconde Guerre mondiale, la Luftwaffe s’est intéressée au Do 26. Trois versions de l’avion ont été développées au cours de la production : Do 26A et Do 26B étaient des versions civiles. En 1939, une version militaire (DO 26C) est créée, propulsée par des moteurs Jumo 205 et armée d’un canon de 20 mm et de trois mitrailleuses MG15. Tous les Do 26 produits participèrent à l’opération de 1940 pour s’emparer de la Norvège. Trois machines ont été perdues au cours de cette campagne.

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