Description
Informations de base
| Code de produit | has20687 |
| Poids: | 0.35 kg |
| Ean | 4967834206878 |
| Échelle | 1:24 |
| Ajouté au catalogue: | 7.9.2024 |
| Tags: | Toyota-Starlet |
| Fabricant | Hasegawa |
| Entité responsable |
La Toyota Starlet est une voiture sous-compacte japonaise, qui a fait ses débuts sur le marché en 1973 et sa production en série a duré jusqu’en 1999. Dans la dernière version chronologique, produite en 1996-1999, la voiture mesurait 375 cm de long, 162,5 cm de large, avec un empattement de 230 centimètres. Le modèle Starlet a été introduit sur le marché pour remplacer le modèle Publica dans l’offre de Toyota Motor Corporation. Dans le même temps, le nouveau véhicule correspondait très bien à la demande de voitures à faible consommation, en croissance depuis le début des années 1970. Évidemment, cette demande était étroitement liée à la crise pétrolière de 1973, qui a provoqué un ralentissement économique marqué dans les pays d’Europe occidentale et aux États-Unis. Fait intéressant, cependant, le fabricant a initialement supposé que le modèle Starlet serait proposé principalement sur le marché intérieur. Au fil du temps, cependant, ce point de vue a changé et la voiture présentée a acquis une popularité considérable dans le monde. Au total, cinq générations de Toyota Starlet ont été créées. Chronologiquement, la première a été produite dans les années 1973-1978 et était propulsée par des moteurs d’une cylindrée de 993 cm3 et 1,2 litre. Le dernier, chronologiquement, a été produit dans la période 1996-1999, et des moteurs d’une capacité de 1,3 et 1,5 litre ont été utilisés comme unités de puissance. Toutes les générations de Toyota Starlet se caractérisaient par une très grande fiabilité, une grande qualité de fabrication, de faibles coûts d’exploitation et un système de transmission d’entraînement bien développé. D’autre part, les inconvénients incontestables des premières générations de la voiture étaient un fonctionnement du moteur relativement bruyant, un équipement standard médiocre et un confort de suspension moyen. Cependant, à partir de la fin des années 1980, des tentatives ont été faites pour supprimer systématiquement ces inconvénients.
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