Description

Informations de base

La Panhard EBR était une voiture blindée française de la période de la guerre froide. Les premiers prototypes du véhicule ont été créés en 1948, et la production en série s’est poursuivie dans la période 1951-1960, se terminant par la production d’environ 1 200 exemplaires de cette voiture. Le Panhard EBR était entraîné par un moteur Panhard 12H 6000 avec une puissance de 200 CV. Le véhicule était armé d’un seul canon F2 de 90 mm ou d’un canon SA-49 de 75 mm et de trois mitrailleuses de 7,5 mm.

Le Panhard EBR a été créé en réponse à la demande urgente des forces armées françaises, qui avaient besoin d’un nouveau véhicule lourd de reconnaissance après la fin de la Seconde Guerre mondiale. La nouvelle conception est basée sur le transporteur AMR-201. Enfin, une structure a été créée avec une très bonne mobilité et des caractéristiques tout-terrain, une vitesse maximale élevée et un armement puissant. Plusieurs versions de ce véhicule ont été créées au cours de la production en série. Le premier chronologique utilisait la tourelle FL-11 et était armé d’un canon de 75 mm. En 1954, une version légèrement modifiée a été introduite, utilisant la tourelle FL-10 et un armement principal légèrement modifié. En 1963, une version avec un canon de 90 mm dans la tourelle FL-11 est entrée en production. Pour les besoins de l’armée portugaise, en 1956, une version sans tourelle a été créée, qui a servi de véhicule blindé de transport de troupes. Il a été produit uniquement pour l’usage du Portugal. Le Panhard EBR de l’armée française a commencé à être retiré en réserve à partir de 1979 au profit de l’AMX-10RC. Il réussit cependant à prendre part à plusieurs conflits armés, dont la guerre d’Algérie (1954-1962). Il a également été exporté vers plusieurs destinataires étrangers, tels que l’Indonésie, le Portugal et la Tunisie.

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