Description
Informations de base
| Code de produit | fjm047423 |
| Poids: | 0.37 kg |
| Ean | 4968728047423 |
| Échelle | 1:24 |
| Ajouté au catalogue: | 23.12.2024 |
| Tags: | Toyota-Mark |
| Fabricant | Fujimi |
| Entité responsable |
The suspension structure of the chassis has been newly designed as a new mold part.
Various styling can be set with the steering and alignment gimmicks!
The four-wheel independent stepless height adjustment mechanism and the four-wheel independent stepless camber adjustment mechanism allow for free styling such as normal height, shakotan (lowdown), and racer (V-shape). Since the independent expansion and contraction of the four-wheel suspension can be expressed, it is possible to create dioramas with movement (posture change).
Smooth adjustment is achieved by using conventional polycap material for the stepless sliding structure of the vehicle height and camber.
The gimmick allows adjustment even after completion, so you can enjoy displaying it for a long time.
Toyota Mark II (autre nom : Toyota Cressida) est une voiture compacte japonaise et une voiture de milieu de gamme, produite par Toyota Motor Corporation, qui a été présentée pour la première fois au public en 1968. Sa production a commencé la même année et a duré jusqu’en 2004. Il était concentré dans les usines de Motomachi au Japon.
Le modèle Mark II a été développé et mis en production afin d’élargir l’offre commerciale de l’entreprise Toyota, ainsi qu’une toute nouvelle voiture sans son prédécesseur direct. Toyota Mark II a été développé presque à partir de zéro pour répondre aux nouvelles réglementations et exigences pour les véhicules à moteur qui sont apparues au Japon à la fin des années 1960. L’entreprise Toyota souhaitait également présenter une nouvelle voiture dans la classe moyenne inférieure et moyenne et profiter des éventuelles turbulences liées à la nouvelle législation sur le marché intérieur. Le modèle s’est avéré être un succès et a été livré à neuf générations, qui étaient pour la plupart propulsées par des moteurs à cylindres d’une capacité de 2,0 à 2,5 litres. Plusieurs versions de carrosserie sont également apparues, et la Mark II était proposée comme, entre autres : berline 4 portes, break 5 portes ou coupé 2 portes.
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