Description

Informations de base

This model reproduces the Nissan Gloria Cedric 430 Turbo 4-door hardtop model. The Cedric/Gloria conversion kit allows you to choose the car model. The body is made of one-piece molded parts, while the front grille is made of separate parts. The two-pipe muffler outlet is reproduced with aluminum pipes. This is a reproduction of the kit released in 1984.

La Nissan Cedric est une voiture de tourisme japonaise de la classe moyenne supérieure qui a été présentée pour la première fois au public en 1960. Sa production en série a commencé la même année et a duré jusqu’en 2004 ! Dans l’offre de Nissan Motor Company, il a été remplacé par le modèle Fuga.

Le modèle Cedric était l’une des voitures les plus produites dans l’histoire du Japon et dans l’histoire de la marque Nissan. Les premières versions de ce modèle ont été mises en production pour remplacer la gamme de la voiture Austin A50 Cambridge sous licence. Il se différenciait de son prédécesseur par un style modifié – il utilisait, par exemple, des phares placés les uns au-dessus des autres à l’avant. Des efforts ont également été faits pour accroître le confort de voyage et la sécurité des passagers. Nissan Cedric a connu un succès considérable dans les années 1960 au Japon, ce qui a entraîné la poursuite de sa production et la modernisation systématique de la voiture. La dernière, 10ème génération du modèle Cedric (désignation : Y34) a été mise en production en 1999 et a été fabriquée à l’usine de Tochigi au Japon. Il n’était proposé qu’en tant que toit rigide à 4 portes et la gamme de moteurs comprenait des unités de 2,5 et 3 litres.

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