Description

Informations de base

Le Heinkel He 118 était un bombardier en piqué de production allemande avec une structure d’aile basse avec une aile de mouette inversée et une queue classique. L’entraînement était assuré par un seul moteur à pistons Daimler-Benz DB600C de 880 CV. Le vol du prototype eut lieu en 1935 ou 1936. Au total, seuls 15 avions de ce type ont été produits, y compris les prototypes. Le Heinkel He 118 a été créé en réponse à la demande de la Luftwaffe pour un tout nouveau bombardier en piqué. Son principal concurrent dans la lutte pour l’approvisionnement de l’aviation allemande s’est avéré être le Junkers Ju 87 Stuka. Les premiers He 118 utilisaient des moteurs britanniques Rolls Royce Buzaard et ce n’est que plus tard qu’ils ont été remplacés par des DB600C. Les premiers essais comparatifs des prototypes He 118 et Ju 87 ont eu lieu en 1936. La machine Junkers était bien meilleure en eux. Lors d’essais ultérieurs, le He 118 subit un crash auquel participa Ernest Udet, ce qui détermina définitivement la victoire du Ju 87. Le seul destinataire étranger fut le Japon, qui acheta deux He 118, et après l’expérience acquise grâce à leur utilisation très intensive , a commencé la production de l’avion Yokosuka D4Y. Les avions restant dans le Troisième Reich sont allés aux écoles d’aviation.

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