Description

Informations de base

Les marques de nationalité (ci-après : insignes) sur les avions de l’armée de l’air russe ont commencé à être utilisées dès leur création, c’est-à-dire à partir de 1912, lorsque la flotte aérienne de Sa Majesté impériale a été créée. Flotte Aérienne Militaire de l’Empereur). Sur les machines qu’elle utilise, sur les fuselages et les ailes, une cocarde uniforme était le plus souvent utilisée, composée de trois cercles blancs, bleus et rouges étroitement adjacents, le cercle dont le plus grand diamètre était rouge. Il convient d’ajouter que la plus grande surface d’une telle cocarde était blanche. D’autre part, le drapeau stylisé de l’Empire russe dans les mêmes couleurs que la cocarde avec les couleurs suivantes (en regardant d’en haut): blanc, rouge et bleu a été utilisé comme désignation du flash de nageoire. Ces marquages ont été utilisés jusqu’en 1917 et en partie pendant la guerre civile (1917-1922). Un successeur spécifique de l’armée de l’air de la Russie impériale était l’armée de l’air soviétique (rus. Voyenno-Vozdushnye Sily ), qui ont été formés dès 1918. Dans leur cas, une étoile rouge à cinq branches était utilisée comme insigne de machine, qui servait à la fois à marquer les ailes et le fuselage des machines, mais aussi à marquer nageoires verticales (fin flash). Dans l’entre-deux-guerres et pendant la Seconde Guerre mondiale, une étoile rouge uniforme ou une étoile rouge avec une bordure blanche ou dorée était le plus souvent utilisée. Après 1945, en fait jusqu’à maintenant, l’étoile mentionnée ci-dessus avec une bordure blanche est principalement utilisée. Il convient d’ajouter que depuis 2010, théoriquement, l’insigne officiel de l’avion de la Fédération de Russie est une étoile rouge aux contours blancs et bleus, faisant ainsi référence à la couleur du drapeau national russe.

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