Description

Informations de base

Le début du développement de l’artillerie automotrice allemande peut être considéré au milieu des années 1930, lorsque le concept de création d’un canon d’assaut (en allemand : Sturmgeschütz – en bref StuG ) destiné à soutenir les activités offensives de l’infanterie allemande. Très souvent, l’auteur de cette idée est considéré comme le dernier maréchal Erich von Manstein. Les premiers prototypes de ces véhicules ont été créés en 1937, et lorsqu’ils sont entrés en production de masse, ils ont reçu la désignation StuG III. Ils ont été utilisés pour la première fois lors de la campagne de France en 1940. Au cours de cette campagne, les canons Bison (parfois appelés Sturmpanzer I) ont également été utilisés, c’est-à-dire les canons SIG de 150 mm montés sur le châssis du Panzer I. Pendant la suite de la Seconde Guerre mondiale, l’armée allemande a introduit de plus en plus de des canons automoteurs plus parfaits à grande échelle. Les unités blindées et mécanisées étaient équipées de véhicules tels que le Wespe ou le très performant Hummel, ce qui permettait une amélioration significative de la mobilité de l’artillerie de ces unités. Les chariots StuG III ont également été développés et le chariot StuG IV a été introduit en production. À la fin de la guerre, un petit nombre de véhicules Sturmtiger armés d’un mortier-roquette de 380 mm sont apparus.

Le Sd.Kfz 164 Nashorn (rhinocéros allemand) a été créé en 1942 en tant que chasseur de chars et remède à la menace posée par la Panzerwaffe T-34 soviétique allemande. Il a été traité comme une solution temporaire, surtout compte tenu du blindage fatal et de la silhouette très haute du véhicule. Cependant, il a servi jusqu’à la fin de la guerre à la fois à l’Est et en Italie, et sur le front de l’Ouest. Ces inconvénients ont été compensés par le très efficace canon antichar 88mm PAK43/L71. Il était capable d’éliminer tous les chars alliés ou soviétiques (peut-être à l’exception de l’IS-2) à une distance de 2000-2500m, et le record officieux est la destruction d’un char ennemi à une distance de 4600m ! Le nombre global de véhicules Hornisse produits était limité à 494 unités et était principalement concentré dans les usines ALKETT. Pendant toute la guerre, les véhicules furent équipés des Schwere Panzerjager Abteilung 560, 655, 525, 93, 519 et 88. Données techniques : longueur (avec un canon) : 8,44 m, largeur : 2,95 m, hauteur : 2,65 m, poids 24 t , puissance moteur : 296KM, vitesse (sur route) : 42 km/h, armement : 1 canon PAK43/L71 calibre 88mm et 1 mitrailleuse MG34 cal.7.92mm.Erreur de la ? Signaler le problème