Description

Informations de base

The DFS 230 was a German transport glider operated by the Luftwaffe in World War II. It was developed in 1933 by the Deutsche Forschungsanstalt für Segelflug (DFS – « German Research Institute for Sailplane Flight ») with Hans Jacobs as the head designer.
3 decal variants:
1. DFS 230 C, « Unternehmen Eiche », Grand Sasso, Italy 1943
2. DFS 230 C, Luftwaffe, Banak, Norway 1943
3. DFS 230 C, Luftwaffe, Ottana, Sardinie, Italy 1943
The glider was the German inspiration for the British Hotspur glider and was intended for airborne assault operations. In addition to the pilot, the DFS-230 glider had room for nine men who sat together on a narrow bench located in the middle of the fuselage (half facing port, half facing starboard). Entry and exit to the cramped interior was by a single side door. The front passenger could operate its only armament, a machine gun. It was an assault glider, designed to land directly on top of its target, so it was equipped with a parachute brake. This allowed the glider to approach its target in a dive at an angle of eighty degrees and land within 20 metres (60 ft) of its target. It could carry up to 1,200 kg (2,600 lb) of cargo.

Le DFS 230 était un planeur militaire allemand à aile haute et à construction mixte, utilisé pendant la Seconde Guerre mondiale. Son premier vol eut lieu en 1937 et sa production en série s’étendit de 1938 à 1941. Un peu plus de 1 000 exemplaires furent construits. Le DFS 230 mesurait environ 11,2 mètres de long, pour une envergure d’environ 22 mètres et un poids d’un peu plus de 850 kilogrammes. Son armement embarqué pouvait se composer de trois mitrailleuses de 7,92 mm : MG15 et/ou MG34.

Le développement du DFS230 est indissociable de l’émergence des troupes aéroportées allemandes dans les années 1930. Dès sa conception, il fut pensé comme l’appareil le plus léger possible, capable de transporter une section d’infanterie (huit à dix hommes) et ne nécessitant pas d’avion de remorquage lourd. Les concepteurs, notamment Hans Jacobs, atteignirent en grande partie cet objectif. Les DFS230 furent engagés au combat de 1940 jusqu’à la fin de la Seconde Guerre mondiale. Ils connurent leur baptême du feu lors de la prise du fort d’Ében-Émael en Belgique. Ils participèrent également à des opérations dans les Balkans, au-dessus de la Crète et sur le front de l’Est. Enfin, ils furent utilisés lors de la spectaculaire capture de Benito Mussolini le 12 septembre 1943.

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