Description
Informations de base
| Code de produit | ARY-14507 |
| Poids: | 0.07 kg |
| Ean | 2048308145076 |
| Échelle | 1:144 |
| Ajouté au catalogue: | 9.7.2020 |
| Tags: | Lippisch-13 |
| Fabricant | Armory Models Group |
| Entité responsable |
Le Lippisch P.13a était un projet de chasseur expérimental allemand de la Seconde Guerre mondiale. L’entraînement devait être assuré par un seul moteur à réaction Kronach Lorin. L’armement du pont était censé être composé de mitrailleuses lourdes d’un calibre ne dépassant pas 12,7 mm. La machine n’a jamais été testée, et encore moins entrée en production de masse.
Dès le premier projet, la Lippisch P.13a était une machine incroyablement avant-gardiste et innovante. Tout d’abord, il se caractérisait par l’utilisation d’une aile delta et d’un fuselage extrêmement peu conventionnel sans aileron. Il était également censé être un avion très petit et léger pesant moins de 2 300 kilogrammes. De plus, à partir de 1944, il était prévu que le Lippisch P.13a serait propulsé au coke, ce qui était une solution inédite dans les précédents avions de la Luftwaffe. Malgré de nombreuses solutions inhabituelles, les essais en soufflerie ont montré une stabilité considérable de la machine à des vitesses très élevées. Cependant, cette construction avant-gardiste n’a jamais été réalisée et seuls ses modèles ont été créés.
Le Lippisch P.13a était un projet de chasseur expérimental allemand de la Seconde Guerre mondiale. L’entraînement devait être assuré par un seul moteur à réaction Kronach Lorin. L’armement du pont était censé être composé de mitrailleuses lourdes d’un calibre ne dépassant pas 12,7 mm. La machine n’a jamais été testée, et encore moins entrée en production de masse.
Dès le premier projet, la Lippisch P.13a était une machine incroyablement avant-gardiste et innovante. Tout d’abord, il se caractérisait par l’utilisation d’une aile delta et d’un fuselage extrêmement peu conventionnel sans aileron. Il était également censé être un avion très petit et léger pesant moins de 2 300 kilogrammes. De plus, à partir de 1944, il était prévu que le Lippisch P.13a serait propulsé au coke, ce qui était une solution inédite dans les précédents avions de la Luftwaffe. Malgré de nombreuses solutions inhabituelles, les essais en soufflerie ont montré une stabilité considérable de la machine à des vitesses très élevées. Cependant, cette construction avant-gardiste n’a jamais été réalisée et seuls ses modèles ont été créés.
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