Description

Informations de base

La marine soviétique est sortie victorieuse de la Seconde Guerre mondiale, mais est restée dans l’ombre profonde de l’US Navy ou de la Royal Navy. Il n’avait pas non plus d’aviation à bord ou d’avions modernes qui pourraient rivaliser avec les porte-avions de classe Essex. Cet état de choses a commencé à changer lentement dans les années 1960 en raison du programme d’expansion de la flotte poussé par l’amiral Sergey Gorshkov. C’est à son initiative que la construction a commencé et, en 1967, le premier hélicoptère de la classe Moscou a été mis en service, capable d’exploiter 12 hélicoptères Kamow Ka-25. Bien sûr, la tâche principale du navire était les activités ZOP, et non le combat égal avec les porte-avions américains. Au milieu des années 1970, cependant, l’URSS a mis en service le premier navire de la classe Kiev, qui peut être classé comme porte-avions léger, avec un groupe aérien pouvant compter jusqu’à 36 avions, parmi lesquels, outre l’avion Yak-38, se trouvaient les ZOP Kamowa Ka-25 et Ka-27. L’expérience acquise dans l’exploitation des navires de type Moscou et Kiev devait être couronnée par la première classe de porte-avions de la flotte de l’histoire de l’URSS. La construction des deux premières unités de celui-ci a commencé dans les années 1980, mais une seule d’entre elles est entrée en service dans la marine de l’URSS – l’amiral Kuznetsov, capable d’exploiter un maximum de 50 avions.

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