Description

Informations de base

Le Nakajima E2N était un hydravion japonais de reconnaissance et d’entraînement dans un arrangement biplan avec un train d’atterrissage à flotteurs fixes de l’entre-deux-guerres. Le vol du prototype a eu lieu en 1927 – la même année, la production en série a commencé, qui a duré jusqu’en 1929. Environ 80 appareils de ce type ont été construits dans son cours. L’entraînement était assuré par un seul moteur Hispano-Suiza V8 d’une puissance allant jusqu’à 340 CV. La longueur de l’avion était de 9,57 mètres avec une envergure de 13,52 mètres. L’armement du pont se composait d’une seule mitrailleuse de 7,7 mm.

L’avion Nakajima E2N a été commandé par le commandement naval japonais qui, au milieu des années 1920, cherchait à obtenir un nouvel hydravion de reconnaissance à courte portée capable d’opérer à partir de catapultes de lancement situées sur de grands navires tels que des cuirassés et des croiseurs. L’avion avait une conception plutôt conservatrice, mais c’était le premier hydravion de ce type développé indépendamment par la compagnie d’aviation japonaise. La machine est restée en ligne pendant une période relativement courte, car au début des années 1930, elle a été remplacée par l’avion Nakajima E4N. Deux variantes principales de l’avion Nakajima E2N ont été développées au cours de la production : le modèle E2N1 (version de base, reconnaissance) et le modèle E2N2 (version d’entraînement).

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