Description

Informations de base

Le Yakovlev Yak-18 était un avion d’entraînement de construction métallique, recouvert de lin, dans le système d’une aile basse soviétique autoportante. L’entraînement était assuré par un seul moteur radial M-11 FR de 160 CV. Le vol du prototype a eu lieu en 1946 et la production en série a commencé en URSS en 1947. Au total, plus de 7 000 exemplaires du Yak-18 ont été produits. Le Yakovlev Yak-18 a été créé pour succéder aux avions PO-2 et UT-2, qui étaient obsolètes dans les années 1940. Il s’est avéré être une conception très facile à piloter, presque sans échec, qui a rapidement suscité des opinions favorables parmi les étudiants des écoles d’aviation. Plusieurs versions de développement ont été créées au cours de la production en série. Le premier (Yak-18A) avait un moteur plus puissant et une roue avant. L’un des suivants (Yak-18PM) était un avion de voltige monoplace. En 1967, la version Yak-18T est créée, c’est-à-dire un avion de liaison, d’entraînement et sanitaire. Yakovlev Yak-18, en raison de la valeur élevée de la structure, a trouvé de nombreux clients étrangers, dont l’Autriche, la Roumanie et la Pologne.

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